Aus Beratung wurde Bauen.
Seit 2021 bauen wir Daten- und KI-Lösungen für Unternehmen, die mit Standardsoftware nicht weiterkommen. Heute entwickeln wir Planungs- und Routing-Lösungen für Logistik und Produktion und betreiben mit X-PLORE ein eigenes Produkt. Kayhude bei Hamburg.
Von der Datenstrategie zum Optimierer.
Gründung als Daten- & KI-Beratung
Datenarchitektur, Data Engineering und erste KI-Projekte für Mittelstand und Konzern. Wir lernen, woran Standardsoftware in der Praxis scheitert.
Tourenplanung auf echten Daten
Digital Twin einer Disposition auf vier Wochen Ist-Daten im Lebensmittelhandel. Aus Beratung wurde Bauen.
X-PLORE Offroad
Aus einem eigenen Bedarf wird ein Produkt: fahrzeugspezifisches Routing auf eigenem Wegenetz, Befahrbarkeit aus Satellitendaten, offline. Wir betreiben es bis heute selbst.
Planung & Routing für Logistik und Produktion
Tourenplanung & Logistikplanung, Custom Routing, Produktionsplanung. Eine Mathematik, drei Felder, immer auf den Daten des Kunden.
Wo Standard-Software aufhört, fangen wir an.
Auf Ihren Daten, nicht auf Annahmen
Wir starten mit Exporten aus Ihrer Disposition, Ihrem ERP oder MES – und rechnen nach, statt zu schätzen.
Neben Ihrem System, nicht statt Ihres Systems
Unsere Optimierer laufen als Planungsmodul oder laufende Optimierung neben dem, was Sie heute nutzen. Kein Systemwechsel.
Ehrliche Zahlen
Eine freie Simulation ist eine Obergrenze. Erst wenn alle Planungsregeln eingearbeitet sind, nennen wir eine Zahl, für die wir einstehen.
Wir betreiben, was wir bauen
Mit X-PLORE nutzen wir unser eigenes Routing täglich im Feld. Was dort nicht funktioniert, verkaufen wir auch nicht.
X-PLORE Offroad
Fahrzeugspezifisches Routing nach Gewicht, Breite und Höhe, Wegprofile mit Tragfähigkeit und Furten, Befahrbarkeit aus Sentinel-1/2, offline im Feld. 90 zahlende Nutzer fahren damit. Für uns ist X-PLORE Produkt und Labor zugleich: Was dort läuft, steckt in jedem Kundenprojekt.
x-plore.appEin Allrad-Lkw als Prüfstand.
Routing lässt sich nicht am Schreibtisch verifizieren. Für X-PLORE und unsere Wegdaten betreiben wir deshalb ein eigenes Messfahrzeug: einen Renault Midliner M150 4x4, Baujahr 1985. Damit fahren wir die Wege ab, über die unsere Modelle Aussagen treffen – Tragfähigkeit, Breite, Furten, Befahrbarkeit nach Regen.
Was das Fahrzeug nicht schafft, hat in keiner Route etwas verloren.
Standort Kayhude
Klein, technisch, ansprechbar.
eviit sind vier Personen in Kayhude bei Hamburg, und wir wachsen. Sie sprechen von der ersten Anfrage bis zur Umsetzung mit den Menschen, die rechnen und bauen – keine Weitergabe an Junior-Berater, keine Unterauftragnehmer.
Diese Größe hat eine Kehrseite, die wir lieber vorher nennen: Wir können nur eine begrenzte Zahl Projekte parallel führen. Wer kurzfristige Verfügbarkeit rund um die Uhr als Auswahlkriterium braucht, ist bei einem größeren Anbieter besser aufgehoben. Wer will, dass die Person, die das Angebot schreibt, auch das Modell baut, ist hier richtig.
